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　　本報鄱陽訊（記者余紅舉 實習(xí)生李靜）12月20日10時40分，鄱陽縣昌江劉風(fēng)咀段碼頭，焊花四射。在20余名切割專家及技術(shù)人員的努力下，15艘鏈斗式采砂船被徹底拆解。這也標(biāo)志著鄱陽縣啟動采砂船舶轉(zhuǎn)產(chǎn)試點。

等待拆解的采砂船

技術(shù)人員拆解采砂船 通訊員程錦美攝

　　鄱陽縣是我省水系最多的縣之一，全縣大小河流有199條，總長度達(dá)2009千米。從上世紀(jì)80年代起，昌江、饒河和樂安河等重點河道采砂規(guī)模不斷擴大，采砂船數(shù)量逐年增加。2005年6月，這些河道有采砂船17艘，至今年12月份，急劇擴大到50余艘，均為功率180-300kw的鏈斗式采砂船，給昌江、饒河、樂安河等防洪、通航安全及采砂管理帶來巨大壓力。

　　“轉(zhuǎn)產(chǎn)是必須的?！臂蛾柨h委常委、副縣長蔡加生表示，河砂石料作為基礎(chǔ)建筑材料，對縣城重點工程建設(shè)起到了積極作用，但是挖沙形成的洼地，改變了河流方向，導(dǎo)致河道河床下切，對橋梁、攔河壩等基礎(chǔ)設(shè)施，以及生態(tài)環(huán)境造成了影響。根據(jù)鄱陽縣境內(nèi)河流砂石資源儲量和分布情況（鄱陽湖采區(qū)除外），該縣最多能容納25艘采砂船，現(xiàn)在各河流有50余艘采砂船，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

　　針對河道采砂管理工作中存在的主要問題，鄱陽縣今年印發(fā)了《鄱陽縣河道采砂管理工作意見》，引導(dǎo)鼓勵采砂船轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)業(yè)，逐步消化過剩船只。為此，鄱陽縣從各渠道籌資2100余萬元，按噸位回收采砂船，同時在財力緊張的情況下，縣財政擠出500萬元，鼓勵采砂業(yè)主自行拆船。一位船主給記者算了一筆賬：一艘造價約800萬元的鏈斗式采砂船，切割后賣廢鐵可得200多萬元，加上以前采砂賺取的利潤和政府補助，不少被切割的船只略有盈余。

　　據(jù)了解，此次切割拆解15艘采砂船，選擇在管理難度較大、群眾反映強烈的饒河管驛前（包括黃砂港）、昌江劉風(fēng)咀段、古縣渡段等禁采區(qū)，經(jīng)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、采砂區(qū)業(yè)主、縣采砂監(jiān)管大隊逐級同意，經(jīng)現(xiàn)場驗證認(rèn)定后拆毀?！皩嵭修D(zhuǎn)產(chǎn)的業(yè)主從生活上給予關(guān)心、幫助，使他們無后顧之憂，順利實行轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)業(yè)?！臂蛾柨h水利局負(fù)責(zé)人說：“今后，將密切關(guān)注其他采砂船只和業(yè)主的動態(tài)，鼓勵和引導(dǎo)采砂船舶及從業(yè)人員轉(zhuǎn)產(chǎn)?！?/p>