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　　本報訊（記者胡萍 實習(xí)生時燕）5月5日，記者從省港航管理局獲悉，為積極策應(yīng)長江黃金水道建設(shè)，加快我省水運現(xiàn)代化建設(shè)，省政府近日出臺《關(guān)于策應(yīng)長江黃金水道建設(shè)提升水運發(fā)展水平的若干意見》，從改善鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)通航條件、加快區(qū)域性港口建設(shè)等方面提出12條政策措施。據(jù)悉，《意見》出臺歷時近一年，對促進江西水運發(fā)展將起到重要的推動作用。

　　2020年基本實現(xiàn)內(nèi)河航運現(xiàn)代化

　　合力建設(shè)長江黃金水道，加快內(nèi)河水運發(fā)展，已成為沿長江七省二市的共識和目標。為發(fā)揮我省水運比較優(yōu)勢和綜合競爭力，《意見》明確了全省內(nèi)河航運發(fā)展的總體目標：到2020年，基本實現(xiàn)內(nèi)河航運現(xiàn)代化。水運主通道長江（江西段）、贛江、信江全部達到Ⅲ級以上航道標準，形成干支暢通、區(qū)域成網(wǎng)的航道體系；港口基本實現(xiàn)機械化、集約化，九江、南昌、贛州等港口逐步發(fā)展成區(qū)域性綜合物流中心；運輸船舶基本實現(xiàn)大型化、專業(yè)化、標準化；建立比較完善的水上支持保障系統(tǒng)，初步建成信息暢通、監(jiān)管有效、反應(yīng)快速、處置得力的江西省水上搜救應(yīng)急體系和綜合服務(wù)信息系統(tǒng)。基本實現(xiàn)港航管理信息化、監(jiān)管立體化、反應(yīng)快速化、裝備現(xiàn)代化，總體適應(yīng)水運發(fā)展的需要；基本形成統(tǒng)一、競爭、有序、和諧的航運市場。

　　加快鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)航道及港口建設(shè)

　　為確?？傮w目標的實現(xiàn)，《意見》提出了“十二五”期間江西航運應(yīng)完成的主要任務(wù)?！娓纳欺蛾柡鷳B(tài)經(jīng)濟區(qū)通航條件。到“十二五”末，新增Ⅱ級航道156公里、Ⅲ級航道180公里；建成石虎塘航電樞紐、贛江南昌至湖口Ⅱ級航道、省水上搜救基地；開工建設(shè)峽江水利樞紐、泰和水電樞紐和信江八字嘴梯級工程；形成以長江（江西段）、贛江、信江高等級航道為骨干的鄱陽湖高等級航道網(wǎng)。

　　——加快建設(shè)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)區(qū)域性重要港口。到“十二五”末，重點建設(shè)好1000至5000噸級泊位68個，500至1000噸級泊位19個，新增港口年貨物吞吐能力4375萬噸；加快九江、南昌兩個主要港口建設(shè)，開工建設(shè)星子、樟樹、都昌、鄱陽、萬年和余干等鄱陽湖區(qū)域性重點港口，建成1000至2000噸級泊位13個，500至1000噸級貨運泊位11個，新增港口年吞吐能力761萬噸，集裝箱吞吐能力8萬標箱。

　　——鄱陽湖水路客運方面，重點發(fā)展旅游客運業(yè)，建設(shè)旅游客運碼頭，充分開發(fā)和利用鄱陽湖區(qū)的旅游資源。

　　建立水運建設(shè)投融資平臺

　　為強化促進水運發(fā)展的政策措施，《意見》提出，搭建水運建設(shè)投融資平臺，組建江西港航建設(shè)投資有限公司，積極吸納國內(nèi)外資本參與水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立水運建設(shè)專項資金，省財政分兩年安排2億元作為資本金注入江西港航建設(shè)投資有限公司；省交通運輸廳年度按不低于省財政投入，統(tǒng)籌安排交通建設(shè)資金；爭取國家補助資金及其他資金等。

　　同時，實施水運建設(shè)系列優(yōu)惠政策，在用地指標上優(yōu)先安排港口、岸線及陸域、航道、物流園區(qū)建設(shè)用地，對港口碼頭、內(nèi)河航電樞紐等新建項目投資經(jīng)營所得實行稅費優(yōu)惠。