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    2009年12月，國務(wù)院正式批復(fù)《鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》，建設(shè)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。優(yōu)先發(fā)展鄱陽湖經(jīng)濟區(qū)物流系統(tǒng)，是實現(xiàn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展目標的重要舉措。
    優(yōu)先發(fā)展鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)物流業(yè)的意義
    區(qū)域物流的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟增長之間存在深刻的內(nèi)在聯(lián)系。完善的區(qū)域物流系統(tǒng)不僅能夠促進區(qū)域內(nèi)信息與商品的快速有效流動和增長，而且通過優(yōu)化集成區(qū)域內(nèi)企業(yè)的戰(zhàn)略競爭資源，形成區(qū)域核心競爭力。鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)要求在沿湖生態(tài)環(huán)境容量的剛性約束下，實施產(chǎn)業(yè)的有效集聚，在沿湖資源環(huán)境承載力內(nèi)形成空間布局合理，資源集約利用的工業(yè)園區(qū)帶。優(yōu)先發(fā)展鄱陽湖經(jīng)濟區(qū)物流系統(tǒng)，是實現(xiàn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展目標的關(guān)鍵。一是物流產(chǎn)業(yè)將形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，拓展了區(qū)域價值創(chuàng)造的新空間，符合生態(tài)經(jīng)濟要求，也是發(fā)展區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主要內(nèi)容。二是現(xiàn)代物流系統(tǒng)可以推動區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有利于培植新的經(jīng)濟增長點。三是加快資本周轉(zhuǎn)，節(jié)約流通成本，帶動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。因此，研究鄱陽湖經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展的現(xiàn)狀和比較優(yōu)勢，發(fā)展鄱陽湖經(jīng)濟區(qū)物流系統(tǒng)，明確優(yōu)先發(fā)展鄱陽湖經(jīng)濟區(qū)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略選擇是促進鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的重要舉措。
    鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)物流現(xiàn)狀
    從現(xiàn)實來看，環(huán)湖地區(qū)普遍對物流業(yè)重視程度不夠，沒有把物流當作一個產(chǎn)業(yè)來對待。目前環(huán)湖地區(qū)物流市場發(fā)達程度低。區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模小，經(jīng)營管理水平不高，物流服務(wù)的功能也不完善。這主要是因為區(qū)域內(nèi)制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)等社會化物流的需求主體都包攬了大量與自身業(yè)務(wù)相關(guān)的物流活動，沒有以外包等方式交由物流企業(yè)來承擔(dān)。同時，區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施也存在許多問題:一是區(qū)域內(nèi)東西之間沒有連通，缺乏快速通道；二是環(huán)湖地區(qū)與長三角地區(qū)沒有高速通道連接；三是鐵路、公路、航空與水運沒有形成聯(lián)運；四是區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有省道和農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)等級和運輸能力低下；五是環(huán)湖港口設(shè)施較為陳舊，與生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)不完全適應(yīng)。
    發(fā)展鄱陽湖物流產(chǎn)業(yè)要解決的主要問題
    發(fā)展區(qū)域物流系統(tǒng)要根據(jù)區(qū)域的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，將多種運輸方式及物流節(jié)點有機銜接，對物流活動進行有機集成。基于區(qū)域物流對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要作用，發(fā)展環(huán)鄱陽湖物流系統(tǒng)要研究的主要內(nèi)容如下：一是政府的角色、政策作用，法律、法規(guī)的建設(shè)等問題。二是研究影響區(qū)域物流發(fā)展的因素、影響機制和發(fā)展戰(zhàn)略問題。三是研究區(qū)域內(nèi)物流節(jié)點的一體化和物流運作的合作問題。四是研究區(qū)域物流發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相互關(guān)系問題。
    從建設(shè)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的實際出發(fā)，構(gòu)建環(huán)湖綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，合理規(guī)劃符合生態(tài)經(jīng)濟要求的區(qū)域物流系統(tǒng)，包括鄱陽湖區(qū)域物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流園區(qū)布局規(guī)劃、物流中心規(guī)劃、物流配送體系規(guī)劃、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提出發(fā)展鄱陽湖區(qū)域物流系統(tǒng)的政策建議，包括物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、行業(yè)管理政策，物流標準體系建設(shè)等。這是推動鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展，實現(xiàn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)跨越式發(fā)展的重要途徑。（作者單位:九江學(xué)院）