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1942年，美軍人員正檢查一架墜落于阿拉斯加州的日本零式戰(zhàn)機(jī)。

兩個(gè)小女孩站在一架墜毀的日本零式戰(zhàn)機(jī)前。

    據(jù)12月號(hào)最新美國(guó)《空軍》雜志報(bào)道，第二次世界大戰(zhàn)之前，日本擁有世界一流的戰(zhàn)機(jī)，被稱之為“銀色子彈”。然而二戰(zhàn)期間，日本軍方在使用空中力量過(guò)程中犯下了一系列愚蠢的錯(cuò)誤。他們所做的蠢事在很大程度上幫助美國(guó)取得了太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的最終勝利。

    時(shí)至今日，日本航空兵在使用空中力量時(shí)犯下的錯(cuò)誤仍對(duì)現(xiàn)在的空軍有著警示作用。

    愚蠢一

    認(rèn)為只需投入少量?jī)?yōu)秀戰(zhàn)機(jī)便可勝利

    一流的戰(zhàn)機(jī)和一流的駕駛員讓日本軍方領(lǐng)導(dǎo)人相信，只需投入少量由優(yōu)秀飛行員駕駛的戰(zhàn)機(jī)便可贏得一場(chǎng)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。

    二戰(zhàn)前，通過(guò)從外來(lái)資源中吸收對(duì)自己有益的養(yǎng)分，進(jìn)而生產(chǎn)和制造出本土版本，日本工程師僅利用從1911年到1936年這短短20多年時(shí)間就讓日本飛機(jī)制造業(yè)發(fā)生質(zhì)的變化——從只能制造普通雙翼飛機(jī)到打造出世界一流飛機(jī)。

    日本航空工程師奉命設(shè)計(jì)出能夠滿足軍事哲學(xué)新原則戰(zhàn)機(jī)，即未來(lái)所有戰(zhàn)爭(zhēng)都要在短時(shí)間內(nèi)取得勝利，日本戰(zhàn)機(jī)需要做的就是射擊和轟炸。到1940年，日本已經(jīng)生產(chǎn)出在很多性能參數(shù)方面趕超其他國(guó)家的作戰(zhàn)飛機(jī)，其中包括三菱A6M零式戰(zhàn)斗機(jī)、三菱G4M轟炸機(jī)、愛(ài)知D3A俯沖式轟炸機(jī)以及中島B5N魚(yú)雷轟炸機(jī)。其中，三菱A6M更被稱之為日本空軍力量中的“銀色子彈”。

    二戰(zhàn)初期日本取得不俗戰(zhàn)績(jī)的主要原因在于飛行員訓(xùn)練有素，很多人擁有豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。此外，他們的作戰(zhàn)任務(wù)也獲得同樣訓(xùn)練有素的地面部隊(duì)支持。日本飛行員由“武士道”式的殘酷訓(xùn)練產(chǎn)生。

    日本軍方作出了兩大失策戰(zhàn)略。第一是日本軍方領(lǐng)導(dǎo)人深信日本能夠最終征服中國(guó)，理由是本國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在空中擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，陸軍轟炸機(jī)可以長(zhǎng)途飛行轟炸毫無(wú)防御能力的中國(guó)城市。第二個(gè)重大錯(cuò)誤就是在1941年下半年進(jìn)行豪賭，賭日本海軍空中力量能夠?qū)γ绹?guó)海軍和空軍展開(kāi)令人震驚的攻擊并使其遭受毀滅性打擊，進(jìn)而迫使美國(guó)永久性地退出二戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)。

    具有諷刺意味的是，日本軍方領(lǐng)導(dǎo)人僅僅因?yàn)樽约簱碛幸慌艹龅男滦惋w機(jī)便作出以上戰(zhàn)略決策。這些新型飛機(jī)的投入使用促使他們相信，大日本帝國(guó)海軍空中力量已達(dá)到巔峰。

    實(shí)際上，明治憲法早在1889年就已埋下災(zāi)難的種子。這部憲法先是將陸軍，而后又將海軍置于與平民政府同等地位，三者均向天皇報(bào)告。此后，勢(shì)力不斷膨脹的軍方逼迫平民政府對(duì)其冒險(xiǎn)主義做法投贊成票。對(duì)本國(guó)軍事實(shí)力的過(guò)分驕傲蒙蔽了軍方的雙眼，以至于他們根本不去了解潛在對(duì)手的真正實(shí)力。戰(zhàn)略失誤最終讓災(zāi)難降臨日本。

    愚蠢二

    陸軍與海軍航空隊(duì)窩里斗

    拒絕共享飛機(jī)研制過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)信息、陸軍雷達(dá)站拒絕向海軍雷達(dá)站提供有關(guān)美軍即將采取的空襲行動(dòng)信息……

    “日本陸軍航空隊(duì)”(以下簡(jiǎn)稱IJAAF)先師從于法國(guó)空軍，后又受納粹德國(guó)空軍影響，主要執(zhí)行間接支援地面部隊(duì)的任務(wù)。IJAAF的戰(zhàn)機(jī)裝有遠(yuǎn)程機(jī)關(guān)炮和魚(yú)雷，進(jìn)而獲得優(yōu)勢(shì)。

    與其他飛機(jī)相比，IJAAF在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)執(zhí)行的攻擊任務(wù)更多。在中國(guó)，攻擊目標(biāo)往往位于數(shù)英里之外。IJAAF在中國(guó)建造了基地，遠(yuǎn)程轟炸機(jī)從基地起飛后向內(nèi)陸展開(kāi)轟炸。憑借執(zhí)行大量攻擊任務(wù)，尤其是那些被日本軍部大肆宣揚(yáng)的所謂重大戰(zhàn)果，IJAAF在爭(zhēng)奪預(yù)算較量中屢屢勝利，地位得以鞏固。

    與當(dāng)時(shí)的其他海軍一樣，日本海軍也主要由負(fù)責(zé)重型火炮戰(zhàn)艦的海軍上將控制。他們相信曾經(jīng)在日俄海戰(zhàn)具有決定性的對(duì)馬島戰(zhàn)役中取得勝利的日本海軍能夠繼承和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，最終在日本海域擊敗美國(guó)海軍并贏得勝利。一些受山本五十六影響的海軍領(lǐng)導(dǎo)人，看到了日本海軍航空隊(duì)在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的出色表現(xiàn)，并要求將遠(yuǎn)程作戰(zhàn)飛機(jī)打造成日本軍隊(duì)之劍的“劍尖”。

    然而，日本軍方領(lǐng)導(dǎo)人并沒(méi)有意識(shí)到，本國(guó)陸軍空中力量和海軍空中力量之間競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的危害。二者之間的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致一系列荒謬而滑稽的事情浮出水面，其中包括拒絕共享飛機(jī)研制過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)信息以及陸軍雷達(dá)站拒絕向海軍雷達(dá)站提供有關(guān)美軍即將采取的空襲行動(dòng)信息。

    這種“窩里斗”開(kāi)始于帝國(guó)大本營(yíng)，并且存在于每一個(gè)層面，直到戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行到最后一天才宣告結(jié)束。

    愚蠢三

    技術(shù)研發(fā)及飛行員培訓(xùn)大打折扣

    日本空軍之所以蠢事不斷究其根源在于糟糕透頂?shù)牡蹏?guó)大本營(yíng)。事實(shí)證明，所謂的大本營(yíng)不過(guò)是由一群思想狹隘并且無(wú)法從戰(zhàn)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭(zhēng)的家伙構(gòu)成。

    令人感到奇怪的是，日本大本營(yíng)并未因中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的僵局而受影響，依然固執(zhí)地決定將美國(guó)加入自己的敵人名單。他們希望依靠空中力量，攫取一場(chǎng)決定性勝利。

    在成功偷襲珍珠港后，日本軍事大本營(yíng)對(duì)零式戰(zhàn)機(jī)過(guò)于自信，因此故步自封，影響了戰(zhàn)機(jī)換代型號(hào)的研制。隨著美國(guó)對(duì)日本戰(zhàn)機(jī)性能的熟悉以及針對(duì)“零戰(zhàn)”而推出的“惡婦”式戰(zhàn)斗機(jī)上場(chǎng)，日本戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)喪失殆盡?！傲銘?zhàn)”在戰(zhàn)爭(zhēng)后期淪為自殺飛機(jī)，使大批日本青少年淪為炮灰。

    日本零式戰(zhàn)斗機(jī)性能

    零式戰(zhàn)斗機(jī)（簡(jiǎn)稱“零戰(zhàn)”）是二戰(zhàn)時(shí)期日本最出名的戰(zhàn)機(jī)，幾乎成了日軍二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)的代稱。

    A6M零戰(zhàn)的創(chuàng)造者是三菱重工著名的設(shè)計(jì)師堀越二郎。其性能特點(diǎn)是爬升率高，轉(zhuǎn)彎半徑小，速度快，航程遠(yuǎn)。由于設(shè)計(jì)日期1939年是日本紀(jì)年2600年，因此被稱為“零式”戰(zhàn)斗機(jī)。說(shuō)的極端一點(diǎn)，零式戰(zhàn)斗機(jī)就是日本敢于發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的本錢。

    1941年，日本海軍航空機(jī)動(dòng)艦隊(duì)偷襲美國(guó)珍珠港。日本航空母艦剛換裝的81架零戰(zhàn)參加了兩個(gè)攻擊波的空襲，壓制了強(qiáng)行起飛的美軍飛機(jī)，同時(shí)掃射美空軍機(jī)場(chǎng)，僅有9架飛機(jī)沒(méi)有返航。然而，開(kāi)戰(zhàn)6個(gè)月后在珊瑚海，零式戰(zhàn)斗機(jī)受到了F4F野貓戰(zhàn)斗機(jī)的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)，其裝甲較薄弱、馬力較低的弱點(diǎn)逐漸暴露出來(lái)。1943年中，零式戰(zhàn)斗機(jī)從性能和飛行員水平已不是美軍新式的F6F和F4U戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)手。

    中國(guó)空軍擊斃日軍“四大天王”

    中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)是反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的重要組成部分，年輕的中國(guó)空軍不但打破了日本帝國(guó)主義吞并中國(guó)的黃粱美夢(mèng)，而且有力地支援了世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)。在被中國(guó)空軍擊斃的日軍飛行員中，有日軍通過(guò)多次評(píng)比選出的四名最優(yōu)秀的飛行員。

    最先喪命的是享有“射擊王”美譽(yù)的三輪寬。他曾多次率機(jī)攻擊北京、保定等地。1937年9月21日，三輪寬率領(lǐng)轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)21架轟炸太原。中國(guó)空軍第28中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳其光奉命率戰(zhàn)機(jī)攔截?？諔?zhàn)中，陳其光咬住一架日機(jī)，并抓住時(shí)機(jī)果斷開(kāi)火。敵機(jī)中彈后迫降在麥田，日機(jī)駕駛員被聞?dòng)嵹s來(lái)的農(nóng)民亂棒打死。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，死者就是三輪寬。

    僅僅5天后，日軍另一王牌飛行員山下七郎也被擊斃。9月26日，山下七郎駕機(jī)掩護(hù)轟炸機(jī)群轟炸南京。在蘇州附近，日機(jī)群遭到中國(guó)空軍攔截。激戰(zhàn)中，山下七郎的戰(zhàn)斗機(jī)中彈，迫降后被俘。山下七郎趁看守不備越獄逃跑，很快被捉回并被槍決。

    第三個(gè)被擊落的是潮田良平。1938年1月7日，他在南昌上空被中國(guó)飛行員徐葆畇擊落殞命。

    最后一個(gè)被擊落的是被譽(yù)為“四大天王”之首的南鄉(xiāng)茂章。他一再揚(yáng)言要替其他三個(gè)“天王”報(bào)仇。1938年7月18日，南鄉(xiāng)茂章率機(jī)轟炸南昌，在鄱陽(yáng)湖上空與中國(guó)空軍展開(kāi)空戰(zhàn)。戰(zhàn)斗中，中國(guó)空軍的一架飛機(jī)不幸中彈，但這名英勇的飛機(jī)員沒(méi)有跳傘求生，而是駕駛受傷的戰(zhàn)機(jī)向南鄉(xiāng)茂章的座機(jī)撞去。隨著“轟隆”一聲巨響，兩機(jī)雙雙墜落于鄱陽(yáng)湖中。